ບົດນຳ
ແຖບລົດເມລາມິເນດເປັນອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຊະນິດໃໝ່ທີ່ໃຊ້ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ, ສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບວົງຈອນແບບດັ້ງເດີມ.ວັດສະດຸສນວນທີ່ສຳຄັນ,ຟິມໂພລີເອສເຕີ busbar ທີ່ເຄືອບດ້ວຍລາມິເນດ(ລຸ້ນເລກທີ DFX11SH01), ມີການສົ່ງຜ່ານໄຟຟ້າຕໍ່າ (ໜ້ອຍກວ່າ 5%) ແລະ ຄ່າ CTI ສູງ (500V).ແຖບລົດເມແບບລາມິເນດມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບສະຖານະການຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ໝວດໝູ່ | ບາສະແຕມລາມິເນດ | ລະບົບວົງຈອນແບບດັ້ງເດີມ |
| ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ | ຕ່ຳ | ສູງ |
| ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ | ນ້ອຍ | ໃຫຍ່ |
| ໂດຍລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ຕ່ຳ | ສູງ |
| ຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ແຮງດັນຫຼຸດລົງ | ຕ່ຳ | ສູງ |
| ສາຍໄຟ | ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງງ່າຍຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໜ້ອຍລົງ | ຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ |
| ຈຳນວນອົງປະກອບ | ໜ້ອຍລົງ | ເພີ່ມເຕີມ |
| ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ | ສູງ | ຕ່ຳກວ່າ |
ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ໂຄງການຜະລິດຕະພັນ | ໜ່ວຍ | DFX11SH01 |
| ຄວາມໜາ | μm | 175 |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າແຕກຫັກ | kV | 15.7 |
| ການສົ່ງຜ່ານ (400-700 ນາໂນແມັດ) | % | 3.4 |
| ມູນຄ່າ CTI | V | 500 |
ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ
| ພາກສະໜາມແອັບພລິເຄຊັນ | ຕົວຢ່າງຂອງສະຖານະການໃນຊີວິດຈິງ |
| ອຸປະກອນສື່ສານ | ເຊີບເວີການສື່ສານຂະໜາດໃຫຍ່ |
| ການຂົນສົ່ງ | ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ,ລົດໄຟຟ້າ |
| ພະລັງງານທົດແທນ | ພະລັງງານລົມ,ພະລັງງານແສງຕາເວັນ |
| ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານ | ສະຖານີຍ່ອຍ,ສະຖານີສາກໄຟ |
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ກຸມພາ 2025
